 |
| قوابض السيارة وأعطالها |
قوابض السيارة وأعطالها
القوابض الميكانيكية والهيدروليكية هو موضوع أساسي في مجال الهندسة وتكنولوجيا السيارات، تلعب هذه المكونات دورًا حاسمًا في تشغيل الآلات والمركبات المختلفة، مما يسمح بالمشاركة السلسة وفك الارتباط بين نقل الطاقة.
القابض الميكانيكي هو جهاز يربط ويفصل المحرك عن نظام النقل، عند الضغط على دواسة القابض، تقوم بفصل المحرك عن ناقل الحركة، مما يسمح للسائق بتغيير التروس دون التسبب في تلف ناقل الحركة، يوجد هذا النوع من القابض بشكل شائع في مركبات النقل اليدوي ويتم تشغيله من قبل السائق من خلال دواسة تقع في بئر القدم.
من ناحية أخرى ، يعمل القابض الهيدروليكي باستخدام الضغط الهيدروليكي لإشراك وفك القابض. يوجد هذا النوع من القابض بشكل شائع في المركبات الحديثة لأنه يوفر عملية أكثر سلاسة وكفاءة مقارنة بالقوابض الميكانيكية، يتكون النظام الهيدروليكي من أسطوانة رئيسية وأسطوانة رقيق وخزان سائل يعملان معًا لنقل القوة التي يطبقها السائق لإشراك القابض.
تلعب كل من القوابض الميكانيكية والهيدروليكية دورًا حاسمًا في الأداء العام وكفاءة السيارة، يضمن نظام القابض الذي يعمل بشكل جيد أن الطاقة من المحرك تنتقل بسلاسة إلى ناقل الحركة، مما يسمح بتغييرات التروس السلسة والأداء الأمثل، إذا كان نظام القابض معيبًا أو مهترئًا، فقد يؤدي إلى مشكلات مثل الانزلاق وصعوبة تغيير التروس وحتى الفشل الكامل لنظام النقل.
هنا شرح مبسط :
تعتبر القوابض الميكانيكية والهيدروليكية مكونات متكاملة في تشغيل المركبات والآلات، يعد فهم كيفية عمل هذه الأنظمة وضمان الصيانة والرعاية المناسبة أمرًا ضروريًا لضمان طول عمر وكفاءة نظام القابض، من خلال الحفاظ على هذه المكونات في حالة عمل جيدة ، يمكننا ضمان تجربة قيادة سلسة وموثوقة.
تحليل مُفصّل عن دورالقابض-وظائفه-مكوناته.
يُعدّ القابض، أو {لامبرياج}، مكونًا ميكانيكيًا أساسيًا في السيارة، يلعب دورًا محوريًا في نقل عزم الدوران من المحرك إلى صندوق التروس.
وظائف القابض
الوصل⇇ عند تشغيل القابض، يتم توصيل المحرك بصندوق التروس، ممّا يسمح بنقل عزم الدوران إلى العجلات.
الفصل⇇ عند فصل القابض، ينقطع الاتصال بين المحرك وصندوق التروس، ممّا يُتيح تغيير السرعات دون الحاجة إلى إيقاف تشغيل المحرك.
تسهيل بدء تشغيل السيارة
عند بدء تشغيل السيارة، يكون المحرك في وضع ثابت، بينما تكون العجلات ثابتة أيضًا يقوم القابض بفصل عزم الدوران عن العجلات، مما يسمح للمحرك بالوصول إلى سرعة الدوران اللازمة قبل توصيله بالعجلات.
هذه العملية تُحافظ على سلاسة بدء التشغيل وتمنع حدوث هزات قوية، منع التغير المفاجئ للسرعات عند تغيير السرعات، من الضروري فصل عزم الدوران عن العجلات لتجنب حدوث هزات قوية.
يقوم القابض بفصله لفترة قصيرة أثناء تغيير السرعة، مما يسمح بتغييرها بشكل سلس ودقيق.
مكونات القابض
⧪- قرص الضغط⇇ يتصل بعمود الإدارة القادم من المحرك.
⧪- قرص الاحتكاك⇇ يتصل بعمود التروس القادم من صندوق التروس.
⧪- بلاتة الضغط⇇ تضغط على قرص الاحتكاك بواسطة ذراع القابض.
⧪- ذراع القابض⇇ يتم التحكم بها بواسطة دواسة القابض في مقصورة القيادة.
⧪- أسطوانة القابض⇇ تُستخدم لتوصيل الضغط الهيدروليكي من دواسة القابض إلى بلاتة الضغط.
أنواع القوابض
⧪- قابض أحادي القرص⇇ النوع الأكثر شيوعًا في السيارات.
⧪- قابض مزدوج القرص⇇ يُستخدم في المركبات عالية الأداء لتوفير عزم دوران أكبر.
⧪- قابض هيدروليكي⇇ يستخدم نظامًا هيدروليكيًا لتشغيل بلاتة الضغط.
⧪- قابض ميكانيكي⇇ يستخدم ذراعًا ميكانيكيًا لتشغيل بلاتة الضغط.
علامات تلف القابض
- انزلاق القابض.
- صعوبة في تغير السرعات.
- هزات قوية عند تغيير السرعات.
- ارتفاع صوت صرير عند استخدام القابض.
نصائح لصيانة القابض
⧪- تجنب الإفراط في استخدام دواسة القابض.
⧪- لا تُبقِ دواسة القابض مضغوطة عند التوقف في إشارات المرور.
⧪- استبدال القابض عند ظهور علامات التلف.
⧪- استخدام قطع غيار أصلية عند صيانة القابض.
أعطال القابض
أعطال القابض هي مشكلة شائعة تحدث في السيارات والمركبات الأخرى التي تعتمد على نظام القابض، يعد القابض جزءًا أساسيًا من نظام النقل في المركبة ويساعد على نقل الحركة من المحرك إلى ناقل الحركة. ومع ذلك، قد تواجه المركبات مشكلات في نظام القابض التي قد تؤدي إلى أعطال وتوقفها.
تعد أعطال القابض مشكلة تستدعي اهتمامًا فوريًا حيث إن تجاهلها قد يؤدي إلى تلف أجزاء أخرى في السيارة وزيادة تكلفة الإصلاح، يمكن أن تُسبب العطل في القابض تأخيرًا في تغيير السرعات وصعوبة في التحرك بالمركبة، وفي بعض الحالات، قد تؤدي الأعطال في القابض إلى عدم قدرة المركبة على التحرك بشكل صحيح؛ مما يجعلها غير قابلة للاستخدام.
تتنوع أسباب أعطال القابض وتشمل على سبيل المثال وزن القدرة الزائد على نظام القابض، ارتفاع درجة حرارة المحرك، انزعاج في نظام التشحيم، واهتراء القطع الداخلية للقابض. ينبغي على أصحاب المركبات الانتباه لعلامات الإنذار المبكرة التي قد تشير إلى وجود مشكلة في القابض، مثل زيادة في ضجيج القابض، تأخير في التحرك، ومقاومة في تغيير السرعات.
للحفاظ على نظام القابض وتجنب الأعطال، ينبغي على أصحاب المركبات القيام بالصيانة الدورية والتأكد من تغير سائل القابض في الوقت المناسب، وفي حالة وجود أي علامات للمشاكل، ينبغي عليهم الاتصال بورشة إصلاح سيارات متخصصة لإصلاح القابض بشكل صحيح.
في الختام، يجب أن يكون أصحاب المركبات على دراية بأعطال القابض وكيفية التعامل معها بفعالية، من المهم الاستجابة السريعة لهذه المشكلة وإصلاحها في الوقت المناسب لتجنب الأعطال الأكبر وحماية السيارة من التلف.